EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) je deklarácia pre motory spĺňajúce ešte prísnejšiu emisnú normu, ako je Euro 5.

• Pri vozidlách Actros a Axor sa v určitých výkonových triedach od jesene 2009 do júla 2010 postupne zavedie vyhotovenie BlueTec EEV
• Atego > 12 ton vo všetkých výkonových triedach dostupný od marca 2010
• Pri modeli Econic patrí BlueTec EEV od januára 2010 k rozšírenej sériovej výbave
• Emisia pevných častíc o tretinu nižšia ako pri norme Euro 5
• Podpora technológie EEV špecifická podľa krajín

EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) je deklarácia pre motory spĺňajúce ešte prísnejšiu emisnú normu, ako je Euro 5. Štandard EEV oproti už aj tak prísnym limitom normy Euro 5 redukuje emisiu pevných častíc ešte asi o tretinu. S rozšírenou ponukou svojich nákladných vozidiel Mercedes-Benz postupne až do júla 2010 zavedie vyhotovenia EEV do určitých výkonových tried modelov Mercedes-Benz Actros, Axor a Atego. Pri vozidlách Mercedes-Benz Econic patrí BlueTec EEV od januára 2010 k rozšírenej výbave. V niektorých krajinách Európy bude táto technológia zvýhodnená. Preto boli motory modelových radov OM 920 a OM 501 ďalej inovované. Úžitkové autá Mercedes-Benz, ktoré sú nimi vybavené, sa dajú spoznať podľa pridaného typového štítku “BlueTec EEV”.

Voliteľná ponuka vozidiel BlueTec EEV z výroby od októbra 2009 zahŕňa cestné vozidlá modelových radov nákladných vozidiel Mercedes-Benz Actros vo výkonových triedach 300 kW (408 k), 320 kW (435 k) a 335 kW (456 k), ako aj Mercedes-Benz Axor vo výkonových triedach 210 kW (286 k) a 240 kW (326 k). Pre Actros bude od júla 2010 vyhotovenie BlueTec EEV dostupné pre motorizácie s výkonom 235 kW (320 k) a 265 kW (360 k) a rozšíri tak ponuku BlueTec EEV v modelovom rade motorov OM 501 LA (najväčší motor s výkonom 350 kW nie je dostupný ako EEV).

Modelový rad Mercedes-Benz Atego bude od marca 2010 naprieč všetkými výkonovými triedami motorov OM 924 LA (130 kW (177 k), 160 kW (218 k) a motorov OM 926 LA (175 kW (238 k), 188 kW (256 k), 210 kW (286 k)) v ponuke vo verzii EEV.

Kvôli značnému zatraktívneniu produktov a ďalšiemu zvýšeniu hodnoty patrí výbava BlueTec EEV k rozšírenej sériovej výbave modelu Mercedes-Benz Econic, ktorý často vykonáva svoju službu ako komunálne a distribučné vozidlo v centrách miest zaťažených emisiami. To sa týka variantov dieselových motorov tak s výkonom 210 kW (286 k), ako aj s výkonom 240 kW (326 k).

Technika slúžiaca na splnenie dobrovoľného emisného štandardu EEV sa zakladá na novej dieselovej technológii BlueTec 5 z dielne Mercedes-Benz, v ktorej sú zabudované dodatočné technologické detaily. Pri motore OM 501 LA vo vyhotovení EEV viedla k zníženiu emisie pevných častíc o viac ako 30 percent zmenená charakteristika motora. Vďaka nej sa zvýšil vstrekovací tlak a bol prepracovaný systém vstrekovacej dýzy, potrubia a držiakov. Modelový rad OM 920 LA prešiel hlbokými technickými zmenami a je k dispozícii vo vyhotovení EEV ako OM 924 LA EEV a OM 926 LA EEV vo všetkých dostupných výkonových triedach. Dodatočná úprava výfukových plynov nie je potrebná. Riešenie EEV pre nákladné vozidlá Mercedes-Benz je vzhľadom na údržbu, životnosť, spotrebu pohonnej látky, hmotnosť a konštrukčný priestor na úrovni osvedčenej technológie BlueTec 5.

Podpora technológie EEV: V Nemecku je EEV pre nákladné vozidlá s celkovou povolenou hmotnosťou viac ako 12 t zvýhodnené príspevkom prostredníctvom podporného programu schváleného vládou a realizovaného cez podpornú banku KfW. V Holandsku sa takisto poskytuje príspevok zo štátneho podporného programu. V Rakúsku sa tiež poskytujú dotácie pre vozidlá s EEV vo forme desaťpercentného zníženia mýta na rakúskych diaľniciach. Zákazníci, ktorých Actros už je vybavený senzorom NOX (od jesene 2007), ho môžu rozšíriť na technológiu EEV, a tým tiež využiť úsporu vďaka zníženiu mýtneho poplatku.