Benzínové motory
E 200 CGI BlueEFFICIENCY[3] a E 250 CGI BlueEFFICIENCY
Mimoriadne úsporne budete jazdiť v modeloch triedy E kombi s novou generáciou štvorvalcových motorov. Dôsledne sme sledovali večnú tému vývoja – viac výkonu pri menšej spotrebe – a vďaka koncepcii BlueEFFICIENCY sa nám podarilo znížiť spotrebu pohonnej látky v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi o viac ako 20 percent.
Pomocou turbokompresora poháňaného výfukovými plynmi mohla byť podstatne zvýšená účinnosť štvorvalcových benzínových motorov. Výsledkom je, že obidva optimalizované 1,8-litrové zážihové motory s priamym vstrekovaním benzínu a variabilným časovaním ventilov veľmi efektívne spaľujú pohonnú látku a – aj vďaka homogénnemu priamemu vstrekovaniu a zvýšeniu kompresie – majú zároveň vyšší výkonnostný potenciál ako predchádzajúce modely. Už teraz spĺňajú sprísnené limity v oblasti spotreby a emisií (EU5) a napriek tomu poskytujú špičkové hodnoty krútiaceho momentu, výkonu, hlučnosti a – vďaka dvom vyvažovacím hriadeľom – pokojného chodu. Tak podáva E 200 CGI BlueEFFICIENCY výkon 135 kW (184 k) pri maximálnom krútiacom momente 270 Nm. E 250 CGI BlueEFFICIENCY poskytuje výkon 150 kW (204 k) pri maximálnom krútiacom momente 310 Nm.
(E 200 CGI BlueEFFICIENCY: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 7,7 – 8,1 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 179 – 189 g/km; E 250 CGI BlueEFFICIENCY: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 8,0 – 8,2 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 185 – 191 g/km)[2]
E 350 CGI BlueEFFICIENCY a E 350 4MATIC
Kombi novej triedy E je dostupná aj s 3,5-litrovým motorom V6, ktorý takisto spĺňa emisnú normu EU5: E 350 CGI BlueEFFICIENCY disponuje okrem iného priamym vstrekovaním a štvorventilovou technikou. Navyše bola zlepšená aj energetická účinnosť pomocných agregátov. Nová mreža chladiča optimalizuje aerodynamiku a čerpadlo pohonnej látky, čerpadlo posilňovača riadenia ECO, ako aj kompresor klimatizácie teraz pracujú v závislosti od potreby.
Menovitý krútiaci moment predstavuje 365 Nm pri 3 000 až 5 100 otáčkach za minútu a výkon motora 215 kW (292 k). Tento motor v sebe spája kultúru chodu a ekologickú účinnosť s maximálnou mierou agility a jazdnej dynamiky. Šesťvalec zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 7 sekúnd.
Ako variant s pohonom všetkých kolies je k dispozícii E 350 4MATIC. Tento model je vybavený kanálovým vstrekovaním a stálym pohonom všetkých kolies 4MATIC, má výkon 200 kW (272 k) a dosahuje maximálny krútiaci moment 350 Nm pri 2 400 – 5 000 otáčkach za minútu.
(E 350 CGI BlueEFFICIENCY: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 8,6 – 8,9 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 200 – 208 g/km; E 350 4MATIC: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 10,2 – 10,3 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 238 – 241 g/km)[2]
E 500 a E 63 AMG
Koncentrovaná sila sa skrýva v osemvalcovom motore vozidla E 500. Spĺňa emisnú normu EU5 a má silný výkon 285 kW (388 k) pri maximálnom krútiacom momente 530 Nm. E 500 navyše zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy.
Najsilnejší motor V8 má model E 63 AMG. Je to čistokrvný športovec, ktorý vďaka svojej vysokootáčkovej koncepcii a konštrukcii nasávacieho motora podáva tie najvyššie výkony. Triedu E kombi zrýchli z 0 na 100 km/h iba za 4,6 sekundy – tým je vlastne povedané všetko.
(E 500: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 11,1 – 11,2 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 258 – 260 g/km; E 63 AMG: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 12,8 l/100 km, emisia CO2 kombinovaná: 299 g/km)[2]
- Hodnoty v zátvorkách platia pre automatickú prevodovku.
- [1] Údaje o menovitom výkone a menovitom krútiacom momente podľa smernice 80/1269/EHS v aktuálnom platnom znení.
- [2] Uvedené hodnoty spotreby pohonných látok a emisií CO2 boli zistené pomocou predpísaného spôsobu merania (smernica 80/1268/EHS v aktuálnom platnom znení). Údaje sa nevzťahujú na konkrétne vozidlo a nie sú súčasťou ponuky, ale slúžia len na porovnanie medzi rôznymi typmi vozidiel.
- [3] Predbežné hodnoty
