Sprinter NGT
Bivalentný pohon na zemný plyn. Jeden agregát, dva režimy chodu.
Sprinter NGT (Natural Gas Technology) s bivalentným pohonom prináša profesionálne spojenie ochrany životného prostredia s hospodárnosťou a využiteľnosťou v praxi:
Pri prevádzke na zemný plyn dochádza k výraznému zníženiu nákladov na pohonnú látku; pri porovnaní s prevádzkou na benzín až o 50 %, pri porovnaní s prevádzkou na motorovú naftu o 30 %. To sa vyplatí najmä v mestskej premávke. A pri diaľkových jazdách môžete stlačiť príslušné tlačidlo a profitovať z efektívnej prevádzky na benzín. Pri bivalentnej prevádzke má vozidlo jazdný dosah až 1 070 km (v závislosti od variantu a výbavy).
Súčasne sa dosahuje aj obmedzenie znečisťovania životného prostredia: emisia CO2 je pri prevádzke na zemný plyn nižšia ako pri prevádzke na benzín – a to pri minimálnych emisiách oxidu uhoľnatého, oxidov dusíka, sadzí a jemného prachu. Bivalentný Sprinter NGT spĺňa platné emisné predpisy podľa normy EU 4 a aj špeciálne bezpečnostné štandardy pre vozidlá s plynovým pohonom podľa smernice ECE R110. Vďaka tomu je možné bez obmedzení parkovať v podzemných garážach a prepravovať vozidlo na trajektoch.
Monovalentný pohon na zemný plyn. Čistá záležitosť.
Sprinter NGT sa okrem bivalentného vyhotovenia bude dodávať aj ako monovalentný variant, pravdepodobne od 3. štvrťroku 2009.
Benzín v zmenšenej nádrži (< 15 l) slúži len na naštartovanie motora a ako núdzová rezerva. K prepínaniu medzi zemným plynom a benzínom dochádza automaticky a vodič ho nemôže ovplyvniť.
Monovalentný Sprinter NGT spĺňa náročné podmienky emisného štandardu EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Výhoda: pre vozidlá s registráciou podľa EEV často platia výnimky z obmedzenia vjazdu do centra mesta.
Sprinter NGT sa dodáva ako kombi v štandardnej dĺžke s rôznymi výškami strechy a celkovou povolenou hmotnosťou 3,5 t. Plynové nádrže sa montujú pod podlahu vozidla, vďaka čomu máte k dispozícii nezmenšený priestor pre cestujúcich prípadne nákladný priestor.
