Cieľavedomo nasmerované do budúcnosti
Sprinter s novým štvorvalcovým dieselovým motorom CDI OM 651 a dieselovým motorom V6 CDI OM 642 so zvýšeným výkonom určuje nové kritériá ohľadom efektívnosti a istoty do budúcnosti: nové dieselové motory CDI pri registrácii ako úžitkové vozidlo spĺňajú podmienky emisnej normy Euro 5 a oproti doterajším motorom sa vyznačujú výrazne zníženou spotrebou pohonnej látky aj nižšími emisiami[1].
Certifikácia ako Enhanced Environmentally Friendly Vehicle (EEV) pre nové dieselové motory sa dodáva v rámci zvláštnej výbavy[2].
Technológia Common Rail vo všetkých dieselových motoroch CDI umožňuje dosahovať konštantný vstrekovací tlak.
Ekonomický a agilný štvorvalcový benzínový motor s výkonom 115 kW (156 k) sa vyplatí najmä vtedy, ak nemusíte prekonávať veľké vzdialenosti. Okrem neho je k dispozícii dynamický benzínový motor V6 s vysokou kultúrou chodu a výkonom 190 kW (258 k).
V každom prípade počítajte s neuveriteľne nízkou spotrebou pri pôsobivo vysokej dynamike jazdy.
Čistá záležitosť. Sprinter NGT.
Alternatívne sa Sprinter dodáva aj s plynovým pohonom NGT[3].
Natural Gas Technology z dielne Mercedes-Benz predstavuje hnaciu techniku s extrémne nízkou emisiou škodlivín. Bivalentný pohon (EU 4/I) sa vyznačuje vysokou úžitkovou hodnotou v praxi a veľkým jazdným dosahom, lebo na prepnutie pohonu zo zemného plynu na benzín a, naopak, stačí jediné stlačenie tlačidla.
Sprinter NGT sa okrem bivalentného vyhotovenia dodáva aj ako monovalentný variant[4]. Benzín v zmenšenej nádrži (< 15 l) slúži len na naštartovanie motora a ako núdzová rezerva. K prepínaniu medzi zemným plynom a benzínom dochádza automaticky a vodič ho nemôže ovplyvniť. Monovalentný Sprinter NGT spĺňa náročné podmienky emisného štandardu EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Výhoda: pre vozidlá s registráciou podľa EEV často platia výnimky z obmedzenia vjazdu do centra mesta.
- [1] Nové dieselové motory modelu Sprinter sa spočiatku dodávajú len pre vozidlá s registráciou ako úžitkové vozidlo v krajinách, kde platí emisná norma Euro 5. Pre vozidlá registrované ako osobné motorové vozidlo alebo pre vozidlá so stupňom čistoty EU 4/III, ako aj pre vozidlá s registráciou ako úžitkové vozidlo mimo Európy sa naďalej dodávajú len doterajšie dieselové motory.
- [2] Certifikácia EEV bude k dispozícii predbežne od 3. štvrťroku 2009.
- [3] Možnosť dodania pre podvozky s normálnym rámom so štandardnou a dlhou nadstavbou s kabínou pri celkovej povolenej hmotnosti 3,5 a 5,0 t.
- [4] Možnosť dodania pravdepodobne od 3. štvrťroku 2009.
